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      又有電動汽車“火”了,你家的還好嗎?

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      樓主
      發表于 2019-7-1 17:53:47 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式

      兩個多月以來全國至少發生6起電動汽車自燃事件!

             6月14日,武漢6月14日下午三時許,一輛電動汽車在武漢市漢西建材市場停車場發生燃燒,未發生人身傷亡及其他財產損失。該車輛著火原因未明。




             5月16日,上海5月16日,上海一小區內一臺電動汽車發生冒煙情況,消防官兵第一時間撲滅煙霧,火情才得到控制,由于該車在充電插槍情況下已經持續了四天,品牌方在此后發布了《關于加強充電安全的臨時措施》,對于處于聯網狀態的專屬樁和車輛,蔚來臨時采取措施將充電量限制在90%。

             4月22日,西安4月22日,西安一臺正在維修的電動汽車發生自燃,而此后品牌方對此事給出了調查結果,由于之前底盤曾遭受過嚴重撞擊,導致動力電池包左后部外殼與冷卻板大面積變形,電池包內部結構在被擠壓的狀態下經過一段時間后形成短路,最終引發火情。


      4月21日上海一輛特斯拉在車庫自燃


      4月24日

      武漢一輛電動汽車起火

      6月27日河北某地下車庫一輛電動汽車自燃……這不禁讓人擔心電動汽車安全嗎?



             工信部于近日發布了《關于開展新能源汽車安全隱患排查工作的通知》(簡稱《通知》),重點對已售車輛、庫存車輛的防水保護、高壓線束、車輛碰撞、車載動力電池、車載充電裝置、電池箱、機械部件和易損件開展安全隱患排查工作。值得注意的是,這已是工信部第三次發文要求排查新能源車安全隱患。有業內人士認為,此次下發的《通知》充分體現出主管部門對新能源汽車產品的重視,對新能源汽車產業的健康發展有望起到推動和促進作用。

             6月20日北理工電動車輛國家工程實驗室副主任林程在接受記者采訪時表示,將電量限制在90%并不能從根本上解決自燃問題,而是可以避免電池過充過放,以提升電池壽命。針對為何電動車頻繁起火,林程表示,當下新能源車投放量在逐漸加大,且國家發布的新能源補貼政策與續駛里程長短掛鉤。因此不排除有部分企業為追求高補貼、高續駛里程而采用高能材料電池,而這種材料能量雖高但危險性也大。
             此外,林程認為,從技術角度來看,電動車自燃有可能是電池本身存在質量問題。例如電池一致性、生產設備的投入、所采用的材料穩定性等都會影響電池的品質。如果生產過程中出現瑕疵,最終也會觸發短路導致燃燒爆炸。另外,從硬件角度來講,車輛防護不到位,電池損傷出現問題也會導致起火;從系統角度來講,對電池的預警、監控及管理環節不到位,沒有系統的解決方案等,都會導致電動車起火。
             不過林程強調,其實電動汽車自燃事件的比例要低于燃油車,且自燃比例一定是下降的。另外,隨著電動汽車的發展和技術的進步,其安全性也在一直提高。
             上海消防部門數據顯,2011年上海共接到900多起汽車燃燒火警,其中大部分為自燃,根據2011年上海329萬輛的機動車保有量來算,自燃概率約為萬分之二,約為特斯拉自然概率的兩倍。


      如何預防電動汽車自燃?
             1、電池需要定期養護  
      電池在充電過程中會產生大量的熱量,如果內部溫度不斷升高或者單體電池之間溫度不均勻,就會出現過熱燃燒、爆炸的風險。在平時開著車中一定要對愛車的電池多做一點養護。  
             2、充電也要特別注意  
      充電的時候一定要把充電線和車輛緊緊地貼住,充電樁附近不要放很多雜亂的東西。一次充電的時候不要太滿,多充幾次就可以了。也要盡量避免充電時間過長,正常充電時間為八小時左右。另外,過充和濫用充電插頭等也會影響電池壽命,甚至出現自燃。  
             3、高速碰撞是自燃的“元兇”  
      純電動汽車多以三元鋰電池作為蓄能元件,雖然續航能力要比鎳氫電池高不少,但安全系數卻有所下降。在高速碰撞時,三元鋰電池內部的隔膜會受到嚴重變形,線路極易出現短路,致使電池的溫度不斷攀升,最終導致高溫明火,在瞬間發生爆炸。
             4、涉水路面盡量繞行  
      雖然說新能源汽車的防水級別已經達到了IP67級,廠家在生產的時候也盡量把電池做到嚴格的封閉。但是遇到臺風天或者雨天,要盡量避免出行或者避開積水過深的道路。車輛一旦涉水,就可能發生非常嚴重的漏電情況,漏出來的電流很可能會把電池的包底部給擊穿,從而出現自燃。  
             5、避免隨意改裝  
      電動汽車出廠銷售一般都是經過嚴格的檢驗,針對汽車的電路不要私自隨意改動。車主應該嚴格按照充電操作規范進行。
             6、避免長時間駕駛  
      長時間駕駛,電池的負荷會增大。如果需要長途駕駛,建議中途多在服務區休息一下,一來舒緩駕駛人的疲勞,二來也好讓電池降溫。
             7、選擇適宜的位置停放  
      停車時候,盡量選擇陰涼地方停放,此外針對電動汽車的線路、電池、底盤等要定期的檢查。對于線路老化,存在安全隱患的零件要及時更換。  
             8、規范駕駛是對電動汽車最好的保養  
      不要頻繁急剎車、起步和加速,在行駛過程中,需要保持20公里/每小時以內,這樣不但可以避免大電流放電對電池的
      損害,而且還可以增加續航里程。  

      遇到自燃怎么辦?  
             1如果車內出現了燒焦味或是刺鼻味道,證明有東西的溫度太高了,導致塑料部件著火也是分分鐘的事情,這時候千萬不要慌張,要立即停車,然后熄火、下車,并撥打4S店救援電話,讓專業的人員盡快過來處理。
             2電動汽車的電池著火之前,往往會冒出白煙,然后過幾分鐘才開始燃燒。所以車內當出現來源不明的煙霧時,要立即停車,下車后要與問題車輛保持一定的距離后撥打救援電話。切記沒有查明煙霧來源之前,千萬不要啟動車輛也不要進入車內。再者為了避免附近車輛遭殃,在車后3米處要放置警示標志。
             3如果電動汽車的電池已經著火,必須立即停車、下車,遠離。動力電池已經著火,這時候熄火已經不重要了,如果火勢不大可以用滅火器滅火,如果火勢較大,且沒有發生爆炸,要遠離電動汽車,撥打火警電話,且不要擅自靠近電動汽車。

      轉載丨中國消防丨




                    

      高手高手高高手

      沙發
      發表于 2019-7-1 21:06:54 | 只看該作者
      全是蔚來
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      板凳
      發表于 2019-7-1 21:51:57 該帖來自融好WAP手機網 | 只看該作者

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      地板
      發表于 2019-7-1 22:49:32 | 只看該作者 該帖來自融好安卓客戶端該帖來自融好安卓客戶端
      取消電瓶車的補貼費,保證不會自燃
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      5
      發表于 2019-7-2 01:38:02 該帖來自融好WAP手機網 | 只看該作者
      不成熟的東東……!!
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      6
      發表于 2019-7-2 03:41:59 | 只看該作者
      融水的電動公交車壞了好幾架在高嶺頭的路上了
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      7
      發表于 2019-7-2 07:58:01 該帖來自融好WAP手機網 | 只看該作者
      避免雨天出行不能遮風擋雨買來有卵用嘛
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      8
      發表于 2019-9-21 09:47:34 | 只看該作者
      新能源是未來趨勢。兩年后必定取代燃油家用車。勢不可擋,不接受反駁。
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